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也是行不通的

2021-01-08 22:00

●观察员谭姜红:交通拥堵的主要原因是在小车购买上无限制。从保护环境和缓解交通堵塞方面而言,应该限制购车。另外,应该提倡市民尽量步行、乘公交车,解决好公交车瓶颈问题,拓展更多线路。

观察员:“软硬”兼施缓解拥堵

●观察员韩海宁:我认为可以采取车辆单双号、设置单行道、合理规划商业区和办公区域等方式,缓解交通拥堵问题。

●观察员蒋连生:总体上来说,交通设施容量的增长速度永远赶不上交通需求的增长,仅仅靠兴建道路,以增加交通设施容量来解决城市交通问题已被证明是不切实际,也是行不通的。为此,“软”“硬”兼施、想方设法实现道路容量的科学扩张、挖掘现有道路运能的潜力和科学管理,将是未来解决城市交通问题的有效措施。

●观察员孔绚丽:应加快西宁南北山过境高速道路建设,让城市快速轻轨道路建设尽早“落地”;加大违法停车、违法行驶等交通违法行为的查处力度;提倡市民一周至少有1天至2天乘公共交通工具出行;建议政府部门重新推出“单位班车”,减少机关事业单位、企业员工的驾车上班比例,并科学制定乘车补贴!

省人大代表薛玉明:西宁市道路交通存在的最大问题就是交通设置滞后。对交通违法行为的处罚力度也较轻。比如在深圳,发生一次交通违章行为,最低的罚款额度是1000元。西宁的处罚力度显然没有这么大。此外,不论是驾驶员还是普通市民,文明交通意识与外地也有差距。还有就是,西宁市的道路条件差是道路拥堵的原因之一。西宁市可根据财政情况,适当拓宽现有道路。

青海省人大代表张瑛:造成道路拥堵最根本的原因,在于城市规划的不合理。在新区、步行街、商场等城市新建规划当中,对停车位、道路等配套设施的规划不是很精细。建议相辅的道路建设逐步与群众出行需求相匹配。从规划上入手,新区、步行街、商场等城市新建规划当中,搞好配套设施。

●观察员范凯茹:建议把一些断头路打通,市区高速免费开通,繁华路段交通指示一定要合理,不乱停车,加大公交和轻轨建设力度,鼓励市民绿色出行。

●观察员王健:建议合理规划商业区、住宅区和办公区。近期、中期、远景规划要有机结合,尽可能多地听取和重视社会各界意见。

●观察员金生光:建议提高东西向道路通达能力和南北几个快速通道建设。